民航資源網(wǎng)2013年8月15日消息：8月起，南航北京飛機維修廠(chǎng)定檢車(chē)間電子工段利用每次A檢對直管空中客車(chē)A330/321飛機進(jìn)行皮托管清潔，防止重要參數指示異常。

　　皮托管，又名“空速管”，“風(fēng)速管”，英文是Pitottube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說(shuō)，皮托管僅測量氣流總壓，又名總壓管；同時(shí)測量總壓、靜壓的才稱(chēng)風(fēng)速管，但習慣上多把風(fēng)速管稱(chēng)作皮托管。

　　充沛的降雨使蚊蟲(chóng)等小昆蟲(chóng)大量滋生，飛機在起飛降落以及地面滑行過(guò)程中，小昆蟲(chóng)很容易進(jìn)入空速管，造成空速管堵塞，這對航空器的安全運行構成極大的影響。

　　定檢車(chē)間高飛班組積極行動(dòng)起來(lái)，克服了生產(chǎn)任務(wù)重、時(shí)間緊迫、持續高溫等困難。結合每一次定檢對北京分公司執管的空中客車(chē)A330和空中客車(chē)A321飛機進(jìn)行全面的檢查，使用皮托管清潔器對可能發(fā)生堵塞的皮托管進(jìn)行清潔，在清潔過(guò)程中還逐一對皮托管進(jìn)行檢查，確保沒(méi)有彎曲、穿孔、裂紋等情況生發(fā)生。

　　此外，電子班組重視飛機雷雨季節的運行安全。充分認識到雷雨季節氣象特點(diǎn)給安全運行帶來(lái)的高安全風(fēng)險，破除了雷擊不會(huì )對安全運行構成重大影響的錯誤觀(guān)念。認識到相關(guān)安全風(fēng)險*是可以通過(guò)管理措施和手段可以控制并得到緩解的。電子班組通過(guò)加強作風(fēng)建設、狠抓標準落實(shí)，深化雷擊培訓，提高員工對相關(guān)事件的危害性的認識，把雷雨季節安全運行的各項規章和措施落到實(shí)處，確保持續安全。加強對飛機放電裝置，機載氣象雷達、機載防撞系統等關(guān)鍵系統、部件檢修，認真排除相關(guān)故障，確保關(guān)鍵系統可靠性。